Технические характеристики литиевой батареи

Поскольку в мире существуют сотни миллионов мобильных телефонов, для обеспечения безопасности частота отказов средств защиты должна быть менее одного на 100 миллионов. Потому что частота отказов печатных плат обычно намного выше, чем один на 100 миллионов. Поэтому при проектировании аккумуляторной системы должно быть более двух линий защиты. Распространенной неправильной конструкцией является использование зарядного устройства (адаптера) для прямой зарядки аккумуляторной батареи. Таким образом, ответственность за защиту от перезарядки полностью передается защитной плате аккумуляторного блока. Хотя частота отказов платы защиты невелика, даже если частота отказов составляет всего один на миллион, все равно существует вероятность того, что взрывы будут происходить каждый день во всем мире. Если аккумуляторная система может обеспечить две защиты от перезаряда, чрезмерной разрядки и перегрузки по току, а частота отказов каждой защиты составляет один на десять тысяч, эти две защиты могут снизить частоту отказов до одного на 100 миллионов.
Обычные системы зарядки аккумуляторов состоят из двух основных частей: зарядного устройства и аккумуляторной батареи. ① Зарядное устройство также состоит из двух частей: адаптера и контроллера зарядки. Адаптер преобразует мощность переменного тока в мощность постоянного тока, а контроллер зарядки ограничивает максимальный ток и максимальное напряжение постоянного тока. ② Аккумуляторный блок состоит из двух основных частей: защитной платы и аккумуляторного элемента, а также PTC для ограничения максимального тока. Роль адаптера преобразования переменного тока в постоянный: контроллер ограничивает ток и напряжение. Роль зарядного устройства: защитная плата защищает от перезаряда, чрезмерного разряда, перегрузки по току и т. д.
Роль аккумуляторной батареи: чип ограничения тока. Если взять в качестве примера аккумуляторную систему мобильного телефона, система защиты от перезарядки использует выходное напряжение зарядного устройства, установленное на уровне около 4,2 В, для достижения первого уровня защиты. Таким образом, даже если защитная плата аккумуляторной батареи выйдет из строя, батарея не будет перезаряжена и не станет опасной. Вторая защита — это функция защиты от перезаряда на плате защиты, которая обычно установлена ​​на 4,3 В. Таким образом, плата защиты не должна отвечать за отключение зарядного тока в обычное время, а должна действовать только тогда, когда напряжение зарядного устройства является аномально высоким. За защиту от перегрузки по току отвечают плата защиты и микросхема ограничения тока, которые также представляют собой две защиты для предотвращения перегрузки по току и внешнего короткого замыкания. Так как переразряд происходит только при использовании электронных изделий. Таким образом, общая конструкция такова, что печатная плата электронного изделия обеспечивает первую защиту, а защитная плата аккумуляторного блока обеспечивает вторую защиту. Когда электронное изделие обнаруживает, что напряжение источника питания ниже 3,0В, оно должно автоматически отключиться. Если эта функция не предусмотрена в изделии, плата защиты замкнет цепь разряда, когда напряжение упадет до 2,4 В.
Общие сведения: При проектировании аккумуляторной системы необходимо предусмотреть две электронные защиты: от перезаряда, переразряда и сверхтока. Если аккумулятор взрывается при зарядке после снятия защитной платы, значит, конструкция неудачная. Хотя вышеупомянутый метод обеспечивает две защиты, потребители часто покупают неоригинальные зарядные устройства для зарядки после того, как зарядное устройство выйдет из строя, а производители зарядных устройств часто удаляют контроллер зарядки, чтобы снизить затраты из соображений стоимости. В результате плохие деньги вытесняют хорошие, и на рынке появляется множество некачественных зарядных устройств. Из-за этого защита от перезаряда теряет первую и самую важную линию защиты. Перезарядка является важнейшим фактором, вызывающим взрывы аккумуляторов, поэтому виновниками взрывов аккумуляторов можно считать некачественные зарядные устройства. Конечно, не все аккумуляторные системы используют описанное выше решение. В некоторых случаях в аккумуляторном блоке также может быть предусмотрен контроллер зарядки.
Последняя линия защиты: Если все меры электронной защиты потерпят неудачу, последней линией защиты станет аккумулятор. Уровень безопасности аккумуляторного элемента можно грубо разделить на уровни в зависимости от того, может ли аккумуляторный элемент выдерживать внешнее короткое замыкание и перезарядку. Потому что, прежде чем батарея взорвется, если на поверхности материала скопятся атомы лития, взрыв будет более мощным. Более того, защита от перезарядки часто является лишь одной линией защиты, поскольку потребители используют зарядные устройства низкого качества. Следовательно, способность аккумулятора противостоять перезарядке более важна, чем его способность противостоять внешнему короткому замыканию. По сравнению с безопасностью аккумуляторных элементов с алюминиевым корпусом и аккумуляторных элементов со стальным корпусом, алюминиевый корпус имеет более высокое преимущество в безопасности.